유압식 유량 밸브는 간단히 유량 제어 밸브라고하며 유량 제어는 오리피스의 유량 영역을 변경하여 수행됩니다. 이 유형의 유압 흐름 밸브는 유압 회로에 일반적으로 사용되며 특히 액추에이터의 속도를 조정하는 데 사용됩니다.
유압식 유량 제어 밸브는 일반적으로 다음과 같이 분류됩니다 :
1) 스로틀 밸브 인 경우, 수류 영역은 수동 조작, 기계 또는 전자 제어와 같은 외부 지시에 따라 변경 될 수 있으므로 밸브를 통한 실제 유량은 밸브의 압력 차에 의해 영향을받습니다.
2) 양방향 흐름 밸브로 불리는 양방향 유압 흐름 제어 밸브는 유량 범위가 일정한 범위 내에서 흐름 밸브의 두 연결면 사이의 압력 차로 변화하여 흐름을 일정하게 유지하므로 압력 보상 (압력 보상)
스로틀 제어는 종종 속도 제어 밸브라고 불리는데, 실제로는 흐름을 조절하기 위해서만 사용되며 속도 조절에는 사용되지 않습니다.
3) 3 방향 흐름 제어 밸브로 불리는 3 방향 유압 흐름 제어 밸브, 우선 순위 오일 챔버와 바이 패스 오일 챔버의 흐름 챔버는 각 포트의 서로 다른 압력에 따라 변경되어 유량 조절을 달성합니다. 속도 제어용 압력 릴리프 밸브와 같은 처리가 아닙니다.
유압식 유량 밸브 기능
스로틀 밸브는 대개 매우 작은 각도의 원뿔 모양 포펫에 의해 작동되기 때문에 종종 니들 밸브라고합니다. 간단한 구조와 저렴한 비용으로 완전히 닫을 수 있습니다. 그러나 기술 개선으로 인해 바늘처럼 보이지 않는 바늘 밸브가 있습니다 : 더 나은 흐름을위한 조절 표시가있는 원통형 스풀 조정.
유압식 유량 밸브 유형
기능 분류에서 유압 유동 밸브는 다음 두 가지 유형으로 분류 할 수 있습니다.
1) 일반 스로틀 밸브. 양방향 스로틀 링을 실현할 수 있습니다.
2) 오일이 전진 할 때 흐름을 조절할 수있는 단방향 스로틀 밸브. 오일이 역방향으로 흐르면 스로틀 링 포트가 스로틀 링없이 완전히 열립니다.
보기의 조정 모드에서 고정 및 조정할 수없는, 거기에 수동으로 조정, 또한 스크류 - 인 카트리지 흐름 밸브의 전기 비례 조정이 있습니다.
유압식 유량 밸브 적용
또한 A 스로틀 밸브는 유압 실린더가 저항을 극복하는 속도를 제어하기 위해 입구 스로틀로 사용되며 실린더로드는 안팎으로 움직입니다.
항구에서 두 개의 단방향 스로틀 밸브 사용 B 실린더가 너무 빠르게 움직이는 것을 방지하기 위해 배출구 스로틀 역할을합니다.
유압 밸브 기능 원리
양방향 유압 흐름 밸브는 실제로 2 개의 스로틀 포트를 직렬로 연결하여 형성됩니다. 하나는 입구와 출구의 압력에 따라 변하지 않으며, 스로틀 밸브라고하는 유량 센서라고 불리는 고정 된 스로틀 포트라고 불립니다. 다른 스로틀 오리피스의 유동 영역은 입구 및 출구의 압력, 즉 일정한 압력 차이 밸브에 따라 변합니다.
스로틀 밸브의 압력 (p2, p3)은 정압 차동 스풀의 양 끝단에서 설정됩니다. 포펫은이 두 가지 압력과 스프링 력에서 움직이며 평형 위치에서 정지하므로이 두 압력 사이의 차이, 즉 스로틀 밸브 양단의 압력 차가 일정 스프링 압력을 유지합니다. 이러한 방식으로, 밸브를 통과하는 유동은 밸브의 압력과 무관하게 비교적 일정하게 유지 될 수있다.
오일이 ②-> ①을 반전하면 스로틀 밸브와 같습니다. 왜냐하면 현재로서는 p2 때문에
유압식 유량 밸브의 종류
정압 차동 밸브는 유압 시스템에 사전 설치되거나 사후 위치에 설치 될 수 있습니다. 나사 식 플러그 - 인 양방향 유량 밸브는 대부분 일정한 압력 차로 설정됩니다.
구동 특성면에서 전방 장착형은 유입 스로틀 유동 제어에 더 적합하고 후방 형 설치는 배출 스로틀 유동 제어에 더 적합합니다. 이 때문에 일정 압력 차동 밸브는 부하 압력의 변화에 일찍 반응하고 더 빠르게 반응 할 수 있습니다.
조정 가능한 오리피스 외에도 조절할 수없는 스로틀 오리피스가 있지만 일정한 압력 차동 스프링 사전 조임 력은 조정 가능합니다
왜냐하면 오일이 역류 할 때, 일반적인 양방향 유압 흐름 밸브는 일반적인 스로틀 밸브처럼 작동하기 때문입니다. 따라서 유동 저항을 줄이기 위해 역류 방지 밸브가있는 밸브도 있습니다. 전기 신호로 조정할 수있는 전기 비례 형 유량 제어 밸브도 있습니다.
유량 밸브 정상 상태 특성 및 시험
양방향 유압 흐름 밸브의 정상 상태 특성은 주로 차압 흐름 특성에 반영 될 수 있습니다.
차압 흐름 특성
양방향 흐름 밸브 차압 흐름 특성은 세 영역으로 나눌 수 있습니다 :
지역 I : 밸브 p0-p2 사이의 압력 차는 스프링 사전 설정 압력보다 낮으며 일정한 압력 차는 완전히 열려 있습니다. 전체 밸브는 스로틀 밸브입니다. 따라서, 양방향 유압 밸브는 최소 작동 압력 차 ΔPmin을 가지며, 이것은 대략 1.2 MPa 내지 3 MPa 범위이다. 
이 압력 차 미만에서는 부하 압력의 영향을받지 않고 유량을 유지할 수 없습니다.
지역 II : 작업 영역. 밸브 양단의 압력 차는 최소 작동 압력 차보다 높습니다. 정압 차동 밸브는 부분적으로 닫혀있어 압력을 소비하고 일정한 차압을 유지할 수 있습니다. 밸브의 양 단부 사이의 압력 차이가 클수록 정압 차 밸브의 밸브가 작아지고 대응하는 스프링 력이 증가한다. 결과적으로 두 스로틀 밸브 사이의 압력 차가 커지고 유량이 증가합니다. 반면에, 유속이 클수록, 스풀의 유압력이 커지고, 압력 차가 감소합니다.
따라서 특성 곡선의 기울기는 스프링 력과 유압 력 모두에 의해 결정됩니다. 일반적으로 유량을 낮게 설정하면 상승하고 유량을 높게 설정하면 낮아집니다.
영역 III : 압력 차가 너무 커서 정압 차동 밸브가 스트로크 끝으로 이동하고 더 이상 일정한 차동을 유지할 수 없습니다.
유압 유량 제어 밸브의 압력 차동 시험
흐름 밸브의 루프 테스트 :
- 유압 공급원. 출력 흐름은 테스트 범위보다 커야하며 부드럽아야합니다. 필요한 경우 펌프 배출구에 축전지를 설치하십시오
- 로드 용 릴리프 밸브. 조정 범위는 테스트 범위보다 커야합니다.
- 압력 게이지 모니터링 목적으로.
- 온도계
- 압력 센서. 입구와 출구의 차이를 대체하기 위해 입구 압력을 사용하기위한 조건 : 출구 탱크로가는 배관은 짧고 두껍기 때문에 3b의 표시 값은 3a에 비해 무시할 정도로 작습니다. 그렇지 않으면 3b에 압력 센서를 추가해야합니다.
- 테스트 밸브
- 유량 센서
- XY 레코더, 또는 컴퓨터 데이터 수집 및 기록 디스플레이 시스템, 차압 흐름 특성을 기록 할 수 있습니다.
테스트 프로세스 :
1) 준비 단계.
레코더를 연결합니다. qy7을 Y 축으로, p5을 X 축으로 설정합니다. 오일 온도가 미리 결정된 값에 도달하게하려면 32 ° C에서 No. 40 유압 오일을 선택하십시오.
2) 시험 절차
- 릴리프 밸브 2을 최대로 개방하여 압력을 최소화하십시오. 유압 전원을 켭니다.
- 테스트 된 밸브 6은 유량 조절 범위의 최소값으로 조정됩니다.
- 녹음을 시작하십시오. 압력 릴리프 밸브 2을 천천히 닫고 압력을 최대 압력 인 P5까지 올리십시오. 그런 다음 압력 p5이 최저점에 도달 할 때까지 압력 릴리프 밸브를 천천히 엽니 다. 레코드를 일시 중지하십시오.
- 최대 유량 조절 범위를 충족하도록 6 밸브를 조정하면 단계가 반복됩니다
- 압력 조절 범위의 최대 값과 최소값 사이에 몇 가지 값을 더 설정하고 단계 c를 반복하십시오.
측정 과정에서 오일 온도를 비교적 일정하게 유지하십시오. 이렇게 얻어진 시험 곡선은 작업 조건 하에서의 밸브의 특성이다.
